Одеса під обстрілом: Росія відрізає Україну від Чорного моря

Останні два роки моя щоденна прогулянка до берега Чорного моря в Одесі пролягала через чудовий міський парк імені Шевченка та повз величезну вигнуту споруду стадіону «Чорноморець», назва якого викладена гігантськими літерами, що видно здалеку. Я не цікавлюся футболом. Мені подобалося те, що символізувала ця споруда: Одеса все ще була містом, достатньо впевненим у собі, щоб утримувати стадіон такого розміру в повному робочому стані, за кількасот метрів від діючого морського порту, який сам став важливою ціллю для російських дронів і ракет.

Потім повітряні удари наблизилися. На початку серпня російський дрон, що ніс смертоносні осколки, врізався в мою вулицю, пошкодивши історичний житловий будинок, культурний центр та аптеку, якою я користуюся. Це був куточок центру міста, який до цього протримався понад чотири роки війни практично неушкодженим. 7 серпня удар припав на сам стадіон, який зазнав серйозних пошкоджень. Кілька днів по тому в Одеській області було збито два потяги.

Як людина, яка вже давно мешкає в Одесі, я розцінив нещодавній удар по стадіону як сигнал зробити перерву. Для близько мільйона мешканців Одеси, які не можуть так легко виїхати, це стало ще одним нагадуванням про їхню жахливу нову реальність. Раніше вид на Чорне море давав можливість візуально відволіктися від руйнувань у місті, але тепер, коли робота порту призупинена, цей приємний краєвид зіпсований видом застряглих торгових суден, що прямували до зовнішнього світу. Це кладовище корпусів: один із них згорів, а інший лежить на морському дні.

Ще зовсім недавно цей морський коридор з’єднував українських фермерів з Умані з продавцями хліба на площі Тахрір у Каїрі. Тепер це вже не так. Одеські чиновники нарахували понад сімдесят атак на портову інфраструктуру та понад шістдесят ударів по торгових суднах. Під час нещодавніх бомбардувань загинуло кілька моряків. Судна більше не курсуватимуть до портів Одеської області, що остаточно закриває головні ворота України до світових ринків.

Від Ланжерона до Отради та Аркадії — знамениті пляжі Одеси поки що не порожні. Любителі сонячних ванн і відпочивальники все ще там, хоч їх і стало менше, і вони купаються в морі між сиренами повітряної тривоги. Власники пляжних клубів побоюються, що одним із пошкоджених суден, повністю завантажених зерном і паливом, стане мішенню, що спричинить екологічну катастрофу та раптово покладе край літньому сезону.

Очевидна стратегія Росії полягає не просто в тому, щоб покарати Одесу. Москва прагне зробити найбільше чорноморське портове місто України фактично відрізаним від моря. Поки систематичне бомбардування міста та прилеглих морських шляхів руйнує портову інфраструктуру й унеможливлює завантаження вантажних суден, Росія також атакує автодороги, залізниці та мости, що з’єднують Одеську область з рештою Європи.

Вартість усього цього майже неможливо підрахувати, але порожні морські коледжі та численні закриті експедиторські компанії в центрі Одеси свідчать про економічний колапс. Як зі сльозами на очах сказала мені на початку серпня одна давня мешканка Одеси та власниця бізнесу: «Таке відчуття, ніби з тротуарів витекла вся енергія». Коли звуки вибухів лунали над гаванню й відбивалися на Європейській площі, вона додала: «У Україні більше ніде не відчувається безпека».

Час, обраний Росією для бомбардувань у Чорному морі, ще більше збільшує збитки. Сезон збору врожаю — це час, коли з України вивозиться зерно, і Одеса разом із двома сусідніми портами зазвичай обробляє приблизно 60 відсотків щомісячного експорту на суму близько 3,5 мільярда доларів. Натомість, за даними «Нью-Йорк Таймс», мільйони тонн зерна зараз ризикують залишитися в силосах або затонулих суднах, замість того щоб дістатися до покупців.

Наслідки для промислового експорту України в таких галузях, як металургія, є не менш катастрофічними. Альтернативні наземні маршрути не можуть навіть наблизитися до обсягів, що обробляються головними портами Одеси. Перевезення товарів залізницею чи вантажівками через сусідні країни ЄС також є політично складним і може ускладнити двосторонні відносини.

Українська аграрна рада вже попереджає про хвилю банкрутств і звертається до Києва з проханням про надання екстрених кредитів та державних гарантій. Минулий досвід свідчить, що наслідки, ймовірно, виходитимуть далеко за межі України. У 2022 році російська блокада українських чорноморських портів спричинила зростання світових цін на продовольство та, за оцінками ООН, поставила близько 70 мільйонів людей під підвищений ризик гострої продовольчої нестабільності. Пляжний сезон в Одесі — це лише місцеві втрати. Рахунок за блокаду буде глобальним.

Кремль продемонстрував свою здатність проводити масові атаки дронами та ракетами, використовуючи іранські технології, північнокорейські війська та балістичні ракети, а також китайські компоненти подвійного призначення. Тим часом Україна просить своїх власних солдатів допомогти фінансувати війну, в якій вони беруть участь.

Один високопоставлений український військовий з Одеси розповів мені, що збирає кошти в Інтернеті для забезпечення своїх бійців. «Батьківщина забезпечує нас лише 60 відсотків того, що нам потрібно. Решту 40 відсотків ми мусимо збирати самостійно». Більша частина державного бюджету України зараз спрямовується на оборону країни, а кошти міжнародних донорів допомагають покрити прогалини у цивільних видатках. Навіть за таких умов діючий український офіцер змушений збирати пожертви у Facebook.

Широко висвітлені в ЗМІ нестачі в системі протиповітряної оборони України та поточний глобальний дефіцит перехоплювачів «Патріот» означають, що Одеса навряд чи отримає найближчим часом захист, якого порт так відчайдушно потребує. Тому цілком зрозуміло, що багато людей побоюються наближення зимового сезону. Останні дані Організації Об’єднаних Націй свідчать, що липень став найсмертоноснішим місяцем для українського цивільного населення з квітня 2022 року. Майже всі, з ким я нещодавно розмовляв в Одесі, очікують, що ця зима буде ще гіршою, ніж минулого року, коли перебої з електропостачанням, опаленням та водопостачанням створили жахливі умови життя.

Багато мешканців Одеси вже розробляють плани на випадок вимушеного виїзду. Якщо російські удари по критично важливій цивільній інфраструктурі призведуть до таких самих сезонних труднощів у найближчі місяці, а місцева економіка, що базується на порту, продовжить скорочуватися, це може спровокувати чергову масштабну хвилю міграції до ЄС. У цей момент кампанія бомбардувань Одеси з боку Росії стане проблемою Європи в найбуквальнішому сенсі.

Простих рішень немає. Адміністрація Трампа не хоче або не може надати Україні достатню кількість перехоплювачів «Патріот». Президент України Володимир Зеленський нещодавно заявив CNN, що п’ять відсотків нинішніх запасів США допомогли б його країні пережити зиму, а десять відсотків — нейтралізували б загрозу з боку російських балістичних ракет. Натомість Україна покладається на те, що союзники задіють свої власні обмежені резерви протиповітряної оборони. Однак мало хто реалістично очікує, що Німеччина чи інші європейські партнери передадуть абсолютно все, чим можуть поділитися. Це неминуче означатиме ще більше руйнувань в Одесі та по всій Україні, що стане черговим підтвердженням того, що НАТО не має виробничих потужностей, щоб йти в ногу зі стрімким зростанням виробництва балістичних ракет у Росії.

По той бік Чорного моря Туреччина може відіграти певну роль у дипломатичних зусиллях, спрямованих на послаблення тиску на Одесу та відновлення зупиненого мирного процесу. Анкара має величезний інтерес у регіональній безпеці, водночас підтримуючи тісні зв’язки як з Москвою, так і з Києвом. Турецькі посадовці допомогли домогтися угоди про зерновий коридор влітку 2022 року, а зараз тиснуть на Росію, щоб та оголосила новий мораторій на удари по чорноморському торговому судноплавству. Жодна інша країна НАТО не має таких каналів комунікації з Кремлем. Президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган понад усе хотів би стати тим державним діячем, який досягне угоди про припинення війни.

З початку повномасштабного вторгнення Росії багато мешканців Одеси казали мені, що найбільше сумують за повсякденними звуками порту: рухом кранів, маневруванням локомотивів по рейках та новими кораблями, що з’являються з усього світу. Під час моєї останньої прогулянки парком Шевченка повз пошкоджений стадіон цього фонового шуму не було. Натомість на горизонті мовчки вимальовувалися силуети кораблів, що нікуди не пливли.

Нинішнє скрутне становище Одеси викликає очевидні запитання щодо перспектив міста та майбутнього України. З огляду на те, що інтенсивність російських обстрілів зростає, а союзники не можуть або не хочуть надати Україні озброєння, необхідне для самооборони, в який момент країна з морським узбережжям стає в усіх суттєвих аспектах країною, що не має виходу до моря?

Джерело: www.atlanticcouncil.org