Росія почала імпортувати бензин навіть із такої віддаленої країни, як Індія, оскільки українські удари по її нафтопереробних заводах спричиняють серйозний дефіцит на внутрішньому ринку.
За даними Kpler, це перший випадок, коли Москва імпортує моторне паливо з цієї південноазіатської країни, а необхідність такого тривалого транспортування свідчить про те, наскільки гострою стає ситуація.
Перша партія була отримана 5 серпня, і, за даними Kpler, можливі подальші поставки. Індійська переробна компанія Nayara Energy Ltd., яку підтримує ПАТ «Роснефть» — найбільший виробник нафти в Росії, — стала джерелом постачання палива, яке транспортується ланцюгом танкерів, пов’язаних з Росією, з перевантаженням біля берегів Єгипту.
«Поява індійських барелів є особливо примітною», — зазначив Суміт Рітолія, провідний аналітик Kpler. Ці партії, які доповнюють постійний імпорт із Білорусі та інших сусідніх ринків, підкреслюють «серйозність поточного внутрішнього дисбалансу на ринку бензину та те, наскільки зниження обсягів переробки на нафтопереробних заводах змінює традиційні торговельні потоки Росії», — додав він.
Світовий енергетичний ринок стикається з наслідками двох великих конфліктів: Київ продовжує наносити удари по російських нафтопереробних заводах, а США та Іран продовжують протистояти один одному на Близькому Сході. Ці сукупні порушення призвели до напруженості на ринках палива, причому Москва — традиційний постачальник палива за кордон — заборонила експорт як бензину, так і дизельного палива, щоб надати пріоритет місцевим споживачам.
За оцінками EA Analytics, після хвилі атак обсяги переробки нафти в Росії в липні становили 3,6 млн барелів на добу, що приблизно на третину нижче за сезонну норму. З того часу Київ посилив удари, вразивши п’ять переробних підприємств минулого тижня та щонайменше ще два цього тижня.
Міністерство енергетики Росії, Міністерство нафти Індії та прес-служба компанії «Наяра» не відповіли на запити Bloomberg щодо коментарів.
З моменту введення санкцій Європейським Союзом у липні минулого року компанія «Наяра» покладається на так звані танкери «темного флоту» та операції з перевантаження для отримання нафти та експорту палива. Її нафтопереробний завод у Вадінарі на західному узбережжі Індії, потужністю 400 000 барелів на добу, також потребує розширення експортного ринку, оскільки ключовий покупець, компанія «Hindustan Petroleum Corp.», нещодавно почав збільшувати власне виробництво палива в регіоні.
Як свідчать дані про відстеження суден, зібрані Bloomberg, для першої партії 18 червня танкер під російським прапором «Cyclone» (раніше «Agni») завантажив у Вадінарі 42 000 тонн бензину. 6 липня паливо було перевантажено на судно «Garnet» під прапором Оману в порту Дамієтта, біля середземноморського узбережжя Єгипту. Це судно прибуло до Росії на початку серпня.
Можливі й подальші поставки бензину. За даними Kpler, 6 липня танкер «Varg» завантажив у Вадінарі майже 40 000 тонн палива і, судячи зі змін його осадки, ймовірно, здійснив перевантаження з судна на судно в Даміетті наприкінці липня. Перевантаження з судна на судно (STS) зазвичай здійснюється для скорочення часу в дорозі окремих суден.
Ідентифікація судна-одержувача не підтверджена, хоча компанія Kpler вказала «Beast» як можливий варіант. Це судно перебувало в Даміетті, і 30–31 липня було зафіксовано збільшення його осадки. Дані показують, що «Beast» вказав марокканський Танжер як пункт призначення, але з того часу пройшов далі цього порту і зараз прямує на північ Атлантичним океаном із вантажем на борту.
Ще один танкер для перевезення нафтопродуктів, «Photon» під прапором Камеруну, також покинув Вадінар 13 липня, а 28–29 липня перевантажив свій вантаж бензину в Даміетті на судно «Talisman» під російським прапором, як свідчать дані.
Ці судна, за винятком «Garnet», були зареєстровані в російському судновому реєстрі. Усі вони потрапили під санкції ЄС, а «Garnet» і «Talisman» також перебувають у санкційному списку США.
«Кінцевий пункт призначення суден «Talisman» і «Beast» залишається непідтвердженим, але нова схема торгівлі свідчить про те, що хаб STS у Дамієтті продовжує сприяти переміщенню бензину індійського походження до російських імпортних каналів», — йдеться у звіті компанії Kpler.
Джерело: businessmirror.com.ph
Ми збираємо новини з Reuters, BBC, Bloomberg та інших світових ЗМІ.
Коротко, факти, без фейків та зайвого галасу.
👉 Підписуйтесь у Telegram
