Республіканці хочуть заблокувати дизельну угоду Трампа з Путіним через сумніви щодо її законності

Домовленість президента Дональда Трампа з президентом Росії Володимиром Путіним щодо збільшення поставок дизельного палива викликає критику з боку його власної партії, що висвітлює розбіжності серед республіканців щодо останньої спроби Білого дому знизити ціни на паливо напередодні проміжних виборів у листопаді.

Негативна реакція з’явилася після того, як у п’ятницю Трамп оголосив, що Путін погодився поставити мільйони тонн дизельного палива до Сполучених Штатів та на світові ринки.

Адміністрація згодом санкціонувала операції з російським дизелем, а Міністерство фінансів видало тимчасову ліцензію, що дозволяє дизельному паливу російського походження потрапляти на світові ринки.

Цей крок викликав пильну увагу, оскільки лише кілька тижнів тому Конгрес ухвалив «Закон Ліндсі О. Грем про санкції проти Росії та Ірану 2026 року» — законодавчий акт, спрямований на посилення тиску на Москву у зв’язку з війною в Україні.

Хоча Трамп напередодні проміжних виборів у листопаді представив цю домовленість як спосіб полегшити проблему стрімкого зростання цін на паливо, що завдає шкоди водіям вантажівок, фермерам та споживачам, деякі республіканці стверджують, що це може підірвати зусилля Вашингтона щодо тиску на Москву у зв’язку з війною в Україні.

На запитання про критику угоди з боку республіканців представник Білого дому відправив журнал Newsweek до публічних коментарів Трампа.

З того часу опозиція республіканців поширилася в обох палатах Конгресу: депутати Палати представників почали вживати заходів для блокування угоди, а сенатори приєдналися до демократів, закликаючи адміністрацію змінити курс.

Депутат Брайан Фіцпатрік, республіканець з Пенсильванії та співголова Української фракції Палати представників, оголосив про плани внести законопроект, що забороняє закупівлю російської нафти.

«Ми подамо двопартійний законопроект, щоб заблокувати будь-які закупівлі російської нафти», — написав Фіцпатрік у X.

«Він називатиметься «Закон Рональда Рейгана «Мир через силу»».

Фіцпатрік заявив, що домагатиметься голосування в Палаті представників шляхом подання петиції про винесення питання на розгляд, що дозволяє винести законопроект на обговорення без схвалення керівництва.

Сенатор Том Тілліс, республіканець із Північної Кароліни, у неділю посилив критику, заявивши, що, на його думку, угода Трампа може порушувати закон 2022 року, який забороняє імпорт російської нафти доти, доки Москва не виконає умови, що включають виведення військ з України.

«Я вважаю, що це можливо», — сказав Тілліс у програмі NBC «Meet the Press» з Крістен Велкер, відповідаючи на запитання, чи порушує Трамп закон.

«Я справді вважаю, що є обґрунтовані підстави стверджувати, що президент не дотримується закону».

Тілліс зазначив, що планує опублікувати спільну заяву з сенаторкою-демократкою Джин Шахін, і стверджував, що дії Трампа є «прямою протилежністю намірам» санкційного законодавства, схваленого Конгресом.

Критика швидко поширилася за межі окремих законодавців.

Пізніше в неділю Тілліс разом із сенаторами-республіканцями Лізою Мурковскі, Сьюзан Коллінз і Джоном Кертісом, а також сенаторами-демократами Джин Шахін і Річардом Блюменталем виступив із заявою, в якій закликав адміністрацію «негайно змінити курс».

«Сполучені Штати не повинні надавати Путіну фінансову підтримку, поки Росія продовжує вбивати українських цивільних», — заявили сенатори.

«Адміністрація повинна негайно змінити курс».

Дон Бекон заявляє, що російське паливо — це «неправильне рішення»

Конгресмен Дон Бекон, республіканець з Небраски та прихильник України, став одним із найвідвертіших критиків цієї угоди.

«Нам потрібні нижчі ціни на дизельне паливо для американських фермерів, скотарів та споживачів, але купівля російського палива — це неправильне рішення», — написав Бекон у п’ятницю на X.

Конгресмен стверджував, що атаки України на російські нафтопереробні заводи спрямовані проти об’єктів, які «забезпечують паливом і фінансують незаконне вторгнення Путіна», і висловив думку, що ця угода може забезпечити Москві додаткові доходи.

Він також вказав на закон про санкції, який Трамп підписав минулого місяця, стверджуючи, що Конгрес пішов на посилення економічного тиску на Росію, а не на його послаблення.

З того часу опозиція Бекона вийшла за межі простої критики.

Фіцпатрік зазначив, що Бекон погодився стати одним із перших співавторів запропонованого законопроекту, що забороняє закупівлю російської нафти.

Критика Бекона особливо привертає увагу, оскільки економіка штату Небраска значною мірою залежить від сільського господарства та вантажних перевезень — секторів, які найбільше постраждали від стрімкого зростання цін на дизельне паливо.

За даними AAA, у суботу середня ціна на дизельне паливо по країні становила 6,28 долара за галон, що створює тиск на фермерів, які збирають урожай, та підприємства, що залежать від вантажних перевезень.

Майкл МакКоул попереджає, що угода може допомогти Путіну

Конгресмен Майкл МакКоул, республіканець з Техасу та колишній голова Комітету з закордонних справ Палати представників, також розкритикував крок адміністрації.

У заяві, опублікованій на X, Маккоул зазначив, що розуміє прагнення знизити ціни на дизельне паливо, але висловив занепокоєння тим, що скасування санкцій щодо російської нафти «фінансуватиме військову машину Кремля», незважаючи на те, що Конгрес нещодавно надав Трампу додаткові важелі впливу для тиску на Путіна через санкції.

Тілліс також попередив, що ця угода може поставити під загрозу життя американців через зв’язки Росії з Іраном.

На пряме запитання, чи ставить ця угода під загрозу життя американців, він відповів: «Безумовно, так».

«Цей чоловік має криваву біографію. Йому не можна довіряти», — сказав Тілліс про Путіна.

Його коментарі додають до дебатів зовнішньополітичний вимір, що свідчить про те, що занепокоєння деяких республіканців виходить за межі цін на паливо і стосується ширшого питання про те, як США повинні ставитися до Росії, поки в Україні тривають бойові дії.

Мурковскі раніше критикувала цей крок, зазначивши у дописі в X, що Конгрес нещодавно ухвалив закон про посилення санкцій та мит проти Росії, і стверджуючи, що Трамп мав би скористатися цими повноваженнями, «замість того, щоб дозволяти Росії експортувати дизельне паливо, наживатися на доходах і продовжувати свою катастрофічну війну в Україні».

За даними «Нью-Йорк Таймс», колишній член Палати представників Майк Роджерс, кандидат від Республіканської партії до Сенату від штату Мічиган, та сенатор від Аляски Ден Салліван також розійшлися з Трампом щодо угоди про дизельне паливо.

Роджерс заявив: «Цьому хлопцю просто не можна поступатися ні на йоту», маючи на увазі Путіна, тоді як речник Саллівана зазначив, що проблему високих цін слід вирішувати за допомогою «енергетичного домінування США», а не імпорту російських енергоносіїв.

Угода також викликала критику за кордоном.

Президент України Володимир Зеленський заявив у п’ятницю, що послаблення тиску на Росію без ширшої угоди про деескалацію буде рівнозначне «очевидній слабкості».

Угода також отримала підтримку з боку деяких республіканців.

Виступаючи в неділю в програмі «This Week» на каналі ABC, керівник фракції більшості в Палаті представників Том Еммер захистив угоду, стверджуючи, що Трамп намагається знизити витрати на паливо для американців, водночас прагнучи покласти край війні в Україні.

Сенатор Джон Баррассо у неділю в ефірі програми CBS «Face the Nation» захистив підхід Трампа, зазначивши, що президент зосереджений на зниженні витрат на енергоносії, та назвавши угоду щодо дизельного палива потенційним важелем впливу на Путіна.

Угода Трампа щодо дизельного палива укладається напередодні проміжних виборів

Американська адміністрація вже кілька тижнів шукає шляхи вирішення проблеми зростання цін на дизельне паливо, яка стала економічною та політичною проблемою напередодні проміжних виборів.

Дизельне паливо є основним джерелом енергії для сільського господарства, вантажних перевезень, залізничного транспорту та промисловості країни. Зростання вартості дизельного палива може спричинити ланцюгову реакцію у ланцюгах постачання та призвести до підвищення цін для споживачів. Однак деякі аналітики сумніваються, чи угода з Росією принесе полегшення достатньо швидко, щоб вплинути на виборців до дня виборів.

Ед Хірс, економіст з питань енергетики з Університету Х’юстона, зазначив, що політичні вигоди від угоди можуть не з’явитися у ті терміни, на які сподівається Білий дім.

«Якщо все піде гладко, американські споживачі відчують полегшення на заправках лише значно пізніше після виборів», — раніше заявив Гірс виданню Newsweek.

Останніми днями Трамп дедалі частіше піднімає це питання, особливо у зверненнях до фермерів, водіїв вантажівок та виборців із сільської місцевості.

На початку цього тижня він підписав указ, який дозволяє використовувати на громадських дорогах до кінця року забарвлене дизельне паливо, звільнене від податків, та відстрочує сплату федерального податку на дизельне паливо, пов’язаного з цим видом палива. Білий дім також закликав союзників випустити надзвичайні резерви дизельного палива і, за повідомленнями, розглядає додаткові виконавчі заходи, спрямовані на збільшення поставок та виробництва палива.

Оголошуючи про угоду з Росією, Трамп заявив, що очікує на швидке зниження цін на дизельне паливо.

«Було домовлено, що Росія негайно поставить понад 300 000 тонн дизельного палива на американський та світовий ринки», — написав Трамп у п’ятницю в Truth Social, зазначивши кілька додаткових запланованих поставок.

Пізніше того ж дня, спілкуючись із журналістами, президент назвав це «великою угодою».

«Це величезні обсяги нафти, що надходять до нашої країни, і, чесно кажучи, я хочу подякувати президенту Путіну», — сказав Трамп. «І це дизельне паливо, саме те, що нам потрібно».

Білий дім повторив цю тезу під час щотижневого брифінгу в неділю, охарактеризувавши угоду з Росією та інші заходи, пов’язані з дизельним паливом, як надзвичайну допомогу для водіїв вантажівок та фермерів.

У суботу, спілкуючись із журналістами, Трамп також розкритикував Зеленського за те, що той виступив проти угоди, і відстоював свою точку зору, що українські атаки на російські нафтопереробні заводи сприяли дефіциту дизельного палива.

Трамп заявив, що США закликали Україну не наносити удари по російських нафтопереробних заводах, і додав: «Йому краще, чорт забирай, припинити це!» Трамп також заявив у суботу, що Україні час обрати нового президента, натякнувши, що Зеленський не зробив достатньо для припинення війни.

«Я пропоную їм обрати нового лідера, який зможе укласти угоду, бо він міг би укласти багато угод, але з якихось причин ніколи цього не робить», — сказав він.

Аналітики сумніваються, чи знизить російський дизель ціни

Деякі аналітики енергетичного ринку висловили скептицизм щодо того, що ця угода суттєво змінить фундаментальні показники ринку дизельного палива.

Том Клоза, старший радник з питань енергетики та ринків у компанії Gulf Oil, нещодавно заявив виданню Newsweek, що Росія наразі не має можливості постачати на світові ринки значні обсяги дизельного палива, оскільки українські атаки дронів пошкодили значну частину російських нафтопереробних потужностей.

«Після оприлюднення цієї новини ринок відреагував падінням цін на 7–8 центів за галон, але майже всі трейдери, з якими я спілкуюся, сумніваються, чи вплине це на зміну тенденції», — сказав Клоза.

«Дизельного палива не вистачає, і, ймовірно, його не вистачатиме протягом жовтня, листопада і, можливо, навіть довше».

Гірс зазначив, що навіть якщо угода буде реалізована згідно з планом, споживачі можуть не відчути суттєвого полегшення в найближчому майбутньому, що ставить під сумнів, чи принесе ця домовленість обіцяні Трампом економічні вигоди до того, як виборці підуть на виборчі дільниці.

Джерело: www.newsweek.com