Чи є відсутність польських МіГ-29 серйозною втратою для Києва?

Польща остаточно вирішила, що не передаватиме Україні решту винищувачів МіГ-29. Український військовий ресурс «Defense Express» розцінив це рішення як антиукраїнський крок, розрахований на потреби внутрішньої політики. Водночас там переконують, що відсутність польських винищувачів не стане серйозною проблемою для української авіації. Чим вони обґрунтовують таку думку?

Польський хід на публіку

Редакція «Defense Express» не приховує критичного ставлення до рішення польського уряду. На її думку, воно було ухвалено «в атмосфері спроб підвищити рейтинг частини польських політиків шляхом апелювання до антиукраїнських настроїв».

Видання нагадує, що міністр оборони Владислав Косіняк-Камиш пояснював відмову від передачі літаків тим, що Україна не надала військових технологій, яких Польща очікувала в обмін на МіГи. У результаті Варшава вирішила вивести літаки з експлуатації та утилізувати їх.

Чи є це великою втратою для Києва? Експерт пояснює

На думку «Defense Express», значення польських МіГ-29 для України було б обмеженим. Польща ще мала в своєму розпорядженні 14 літаків — 11 одномісних і три двомісних — які перебували на озброєнні з 1989 року. За даними порталу, сам Генеральний штаб Збройних сил Польщі раніше зазначав, що літаки досягли кінця терміну експлуатації.

Хоча літаки пройшли модернізацію у Військових авіаційних заводах № 2 у 2011–2014 роках і отримали нові бортові комп’ютери, дисплеї, а також системи навігації та зв’язку, вона не торкнулася озброєння та радарів. Як наслідок, їхні бойові можливості наближаються до словацьких МіГ-29АС, переданих Україні у 2023 році.

Видання також звертає увагу на реальну технічну готовність флоту. Кількість у 14 літаків існує лише «на папері». Для порівняння: із 13 словацьких МіГ-29АС аж дев’ять не були придатні навіть до польоту і перед передачею Україні були перевезені вантажівками.

На думку авторів, частина польських винищувачів могла б слугувати лише джерелом запасних частин, а решта потребувала б ремонту та відновлення боєготовності. Вони також підкреслюють, що українська авіація наразі переживає трансформацію. Пілоти проходять перепідготовку на літаки F-16, Mirage 2000-5 та Gripen, перші екземпляри яких мають надійти в Україну на початку 2027 року.

«Defense Express» зазначає, що після понад чотирьох років війни навіть такі літаки могли б стати в нагоді. Водночас видання вважає, що, оскільки Польща розглядала їх передачу як комерційну угоду, а не військову допомогу, рішення про відмову від неї залишається виключно відповідальністю Варшави.

Джерело: forsal.pl