Трамп звинувачує Україну у зростанні цін на пальне

У понеділок президент Дональд Трамп звинуватив українські атаки на російські нафтові об’єкти та закриття нафтопереробних заводів у штатах, очолюваних демократами, у зростанні цін на пальне в США, стверджуючи, що саме перебої в роботі нафтопереробних заводів, а не заворушення на Близькому Сході, є зараз головним чинником, що сприяє зростанню цін.

Через кілька годин Трамп підписав указ, спрямований на зниження цін на дизельне паливо, який тимчасово дозволяє використовувати на автомагістралях дизельне паливо з барвником, звільнене від податків, та відтерміновує стягнення федеральних податків на це паливо до кінця року.

У дописі в Truth Social Трамп заявив, що Ормузька протока більше не є головним чинником, що впливає на ціни на бензин, оскільки на світові ринки надходить «рекордна кількість барелів» нафти.

Натомість він вказав на втрату нафтопереробних потужностей за кордоном і в країні.

«Причиною зростання цін на бензин більше не є Ормузька протока, оскільки рекордна кількість барелів надходить зараз майже щодня, а слово «нафтопереробні заводи», де Україна підриває російські, а наші закриваються в «синіх штатах», таких як Каліфорнія, «демократами», — написав Трамп.

Ці коментарі з’явилися на тлі зростаючої занепокоєності щодо вартості палива напередодні проміжних виборів у листопаді, причому ціни на дизельне паливо привертають особливу увагу через їхній вплив на фермерів, водіїв вантажівок, виробників та ланцюги постачання.

Трамп підписав указ щодо цін на дизельне паливо

Трамп підписав указ під час передвиборчого візиту до Небраски в понеділок ввечері після того, як його адміністрація протягом кількох тижнів розглядала варіанти вирішення проблеми зростання цін на дизельне паливо.

Згідно з інформаційним бюлетенем Білого дому, указ тимчасово дозволяє використовувати позашляхове «фарбоване» дизельне паливо на автомагістралях та відстрочує сплату відповідного федерального акцизного податку до кінця року без нарахування відсотків та штрафів.

У Білому домі заявили, що адміністрація також вивчає способи скасування зобов’язання щодо повернення цих відстрочених податків та розширення доступу до поставок фарбованого дизельного палива для фермерів, водіїв вантажівок та інших користувачів.

Переглянути цей допис на X

Представники адміністрації заявили, що цей захід має на меті забезпечити тимчасове полегшення ситуації, поки постачання дизельного палива залишається обмеженим, при цьому Білий дім стверджує, що завдяки цій політиці водії вантажівок зможуть заощадити понад 100 доларів на кожному заправленні.

Виступаючи в Небрасці, Трамп неодноразово пов’язував підвищені ціни на дизельне паливо з перебоями у роботі нафтопереробних заводів у Росії та закриттям таких заводів у деяких штатах, очолюваних демократами.

«Слово „нафтопереробний завод“ пов’язане з тим, що Росія втрачає багато таких заводів через Україну.

Це має велике значення для цін на дизельне паливо, які ви бачите», — сказав Трамп своїм прихильникам.

Білий дім зазнав тиску з боку сільськогосподарських об’єднань та республіканських законодавців щодо вирішення проблеми стрімкого зростання цін на дизельне паливо.

Хоча раніше Трамп розглядавав можливість введення заборони на експорт дизельного палива, минулого тижня він відкинув цей варіант після того, як європейські країни погодилися виділити паливо з надзвичайних резервів.

Деякі аналітики вважають, що податкові пільги могли б забезпечити короткострокову економію.

Патрік Де Хаан, керівник відділу аналізу нафтового ринку в GasBuddy, нещодавно підрахував, що розширення доступу до фарбованого дизельного палива могло б заощадити деяким автоводіям близько 60 центів за галон.

Інші стверджують, що податки не є основною проблемою і що головним чинником зростання цін залишається дефіцит пропозиції.

Трамп висловив похвалу Наталі Харп під час мітингу

Трамп також запросив свою помічницю Наталі Харп на сцену, готуючись підписати указ.

«Я хотів би попросити Наталі Харп вийти.

Наталі, виходь.

Принеси його», — звернувся Трамп до прихильників.

Після того як Харп вручила йому документ, Трамп пожартував, що ця сцена нагадує телевізійне ігрове шоу, і похвалив її як «цю ідеальну людину».

Переглянути цей допис на X

«Вона нагадує мені програму „The Price Is Right“.

Дякую, Наталі.

Ну ж бо.

Ця ідеальна людина підходить, вручає документ і йде.

Нам слід вийти на телебачення з цією програмою, правда?» — сказав Трамп.

Потім Трамп підписав указ, поки прихильники скандували його ім’я, і перед тим, як поставити підпис на документі, сказав натовпу, що збирається зробити «те, чого не зміг зробити Джо Байден».

Штати з найвищими цінами на дизельне паливо

Дані AAA показують, що ціни на дизельне паливо залишаються високими на більшій частині території країни, особливо на Заході.

У Каліфорнії зафіксовано найвищу ціну на дизельне паливо в країні — 8,3583 долара за галон, за нею йдуть Вашингтон (7,3262 долара) та Гаваї (7,1552 долара).

Інші штати в першій десятці — Орегон (6,7972 долара), Невада (6,7647 долара), Індіана (6,7452 долара), Іллінойс (6,6819 долара), Мічиган (6,6162 долара), Аляска (6,5810 долара) та Пенсильванія (6,5574 долара).

Кілька штатів зі списку AAA також є аренами боротьби за контроль над Сенатом.

У двох із цих штатів — Мічигані та Пенсильванії — точаться дуже запеклі передвиборчі змагання за місця в Сенаті, які можуть допомогти визначити, хто контролюватиме цю палату після проміжних виборів.

Позиція Каліфорнії на вершині списку є примітною, зважаючи на критику Трампа щодо закриття нафтопереробних заводів у цьому штаті.

Аналітики попереджають, що нещодавні закриття заводів зменшили нафтопереробні потужності Каліфорнії та сприяли дефіциту палива в регіоні.

Ціни на дизельне паливо часто привертають менше уваги громадськості, ніж ціни на бензин, але вони можуть мати широкомасштабні економічні наслідки.

Вищі витрати на дизельне паливо збільшують транспортні витрати для вантажівок, що перевозять товари по всій країні, і можуть підвищити витрати у сільському господарстві, будівництві та виробництві.

Дебати щодо причин зростання цін на паливо

Оцінка Трампа відрізняється від думок тих, хто продовжує вказувати на більш масштабні глобальні енергетичні порушення, пов’язані з конфліктами за участю Ірану та Росії.

Хоча деякі аналітики ринку погоджуються, що українські удари по російських нафтопереробних заводах сприяли зростанню цін на дизельне паливо, багато хто стверджує, що це лише одна зі складових ширшої картини, яка включає порушення глобальних потоків нафти та скорочення запасів.

Білий дім висловив подібну точку зору в понеділок під час оголошення указу, зазначивши, що обмеження поставок дизельного палива спричинені російсько-українською війною та нестачею нафтопереробних потужностей у всьому світі, зокрема закриттям нафтопереробних заводів у деяких штатах, очолюваних демократами.

Протягом війни Україна неодноразово завдавала ударів по російській енергетичній інфраструктурі, стверджуючи, що нещодавні атаки пошкодили значну частину нафтопереробних потужностей країни.

Міжнародне енергетичне агентство раніше повідомляло про зниження обсягів переробки на російських НПЗ та виробництва дизельного палива у міру посилення атак.

Водночас напруженість навколо Ормузької протоки залишається у центрі уваги енергетичних ринків.

Цей водний шлях історично був одним із найважливіших у світі маршрутів транспортування нафти, і побоювання щодо перебоїв у його роботі сприяли попередньому зростанню цін.

Минулого тижня країни «Великої сімки» домовилися випустити 100 мільйонів барелів сирої нафти та дизельного палива з аварійних запасів з метою стабілізації ринків.

Оскільки ціни на паливо залишаються головним питанням, що турбує виборців, Трамп дедалі частіше намагається пов’язати зростання цін з енергетичною політикою демократів та атаками України на російські нафтопереробні заводи, тоді як критики продовжують вказувати на ширші геополітичні напруження та те, як адміністрація реагує на глобальні перебої в енергопостачанні.

Джерело: www.newsweek.com