Росія заборонила експорт дизельного палива після українських атак на НПЗ

Росія оголосила про короткострокову заборону на експорт дизельного палива, що спричинило стрімке зростання світових цін на це паливо до багаторічних максимумів, оскільки хвиля атак українських дронів призвела до дефіциту на внутрішньому ринку.

Це рішення може ще більше погіршити ситуацію на світових ринках палива, які й без того перебувають під тиском через перебої з постачанням, спричинені війною в Ірані. За даними, зібраними Bloomberg на основі інформації аналітичної компанії Vortexa Ltd., минулого року на Росію припадало близько 11% світових поставок дизельного палива. Заборона діятиме лише близько трьох тижнів.

Війна в Ірані вже обмежила обсяги поставок палива з Перської затоки, що призвело до того, що нафтопереробні заводи за межами регіону також отримали менше сирої нафти для переробки, оскільки це спричинило блокування Ормузької протоки — головного нафтового коридору світу.

Раніше заборона на експорт палива поширювалася лише на трейдерів та інших продавців у країні, які не виробляють паливо самостійно. За даними Vortexa, Росія є другим у світі експортером дизельного палива після США.

«Сьогодні ми ввели заборону на експорт дизельного палива», — заявив віце-прем’єр-міністр Олександр Новак на засіданні уряду з президентом Володимиром Путіним. «Це дозволить нам збільшити постачання на внутрішній ринок».

Згідно з заявою уряду, опублікованою після засідання, заборона, яка не поширюється на поставки в рамках міжурядових угод, діятиме до 31 липня.

Премія європейських ф’ючерсів на дизельне паливо до ціни на сиру нафту — ключовий показник кон’юнктури ринку — у середу перевищила 60 доларів за барель, що є найвищим показником принаймні з 2011 року, як свідчать дані про справедливу вартість, зібрані Bloomberg.

Ця заборона додається до існуючих обмежень на більшість поставок бензину та авіаційного палива. Росія намагається забезпечити внутрішні поставки нафтопродуктів та стримати ціни на заправках після того, як атаки дронів пошкодили кілька ключових нафтопереробних заводів.

Посилення ударів з боку України призвело до того, що обсяги переробки нафти в Росії впали до багаторічних мінімумів. Навіть попри те, що Росія збільшила коефіцієнт завантаження діючих нафтопереробних заводів до максимальних рівнів, використала резерви для збільшення поставок на внутрішній ринок, скоротила терміни ремонтних робіт та відклала планове технічне обслуговування, «ситуація залишається складною», — зазначив Новак.

Через перебої у постачанні багато регіонів країни були змушені ввести певний рівень нормування палива.

За словами Новака, починаючи з цього місяця Росія почне імпортувати нафтопродукти та виробляти додаткові обсяги палива нижчого екологічного класу. Уряд також продовжив дію нульових імпортних мит на нафтопродукти ще на один рік.

За даними Федеральної служби статистики, опублікованими в середу, середні роздрібні ціни на дизельне паливо в Росії зросли на 3,4 % порівняно з попереднім тижнем — до 87,76 рублів ($1,15) за літр у період з 30 червня по 6 липня. Історичні дані свідчать, що це найбільше тижневе зростання з грудня 2010 року.

Навіть до введення заборони експорт дизельного палива та газойлю з Росії суттєво скорочувався. За даними Vortexa, обсяги експорту країни в червні скоротилися більш ніж удвічі порівняно з минулим роком, а експорт у перші п’ять днів липня не показав ознак істотного відновлення.

Джерело: bloomberg.com