Російський удар безпілотником поблизу українсько-польського кордону викликає занепокоєння у сусідів НАТО

Насправді не має значення, чи це було зроблено навмисно.

Російський удар безпілотником, який влучив у поїзд поблизу українського кордону з Польщею, коли група колишніх західних чиновників виїжджала з країни, є явною ескалацією з боку Москви.

Представники залізничної мережі України заявили, що, на їхню думку, ймовірною ціллю були колишній керівник ЦРУ Девід Петреус, колишній прем’єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон та інші високопосадовці, які перебували неподалік — або на місцевій залізничній станції, або в поїздах.

Наміри у конфлікті довести важко.

Докази, певною мірою, з’являються вже після того, як все закінчилося — на той час збитки вже очевидні, як і необхідність відповіді.

Вбивство колишнього глави ЦРУ на залізничній платформі дало б Росії певну можливість заперечити свою причетність; звідки вони могли знати напевно, що він там був?

Але це підтвердило б попередження західних розвідок, які вже деякий час поширюються, про те, що Москва найближчим часом намагатиметься піти на певну ескалацію з союзниками України по НАТО.

Повномасштабний військовий конфлікт із НАТО здавався малоймовірною метою для російської держави, яка з великими зусиллями намагається придушити й окупувати свого відносно крихітного сусіда.

Натомість більш імовірним видавався побічний крок у гібридній сфері, де можна було б заперечити свою причетність, і Україна та інші країни попереджали, що її кордони з державами-членами НАТО можуть зазнати нападу.

Безпосередній вплив атаки на дипломатичне залізничне сполучення України є значним.

Залізниця — це найкращий спосіб для глав держав або високопосадовців з країн-союзників України дістатися до Києва та виїхати з нього, щоб продемонструвати життєво важливу підтримку, обмінятися найчутливішою розвідінформацією або обговорити важливі питання.

Потяги та цивільні особи, що перебувають у них, тепер регулярно піддаються атакам російських дронів.

Найновіші моделі використовують інші російські повітряні дрони для передачі сигналів і навіть відеопотоків у реальному часі своїм пілотам, які перебувають на території Росії.

Ці «сіткові» мережі розширюють діапазон дії та зменшують ризик їхнього виведення з ладу в результаті радіоелектронної боротьби — це значне вдосконалення, яке допомогло Москві вражати потяги так близько до Польщі.

У підсумку західні посадовці та їхні охоронці, чиє завдання полягає у мінімізації ризиків, тепер змушені або переглянути способи в’їзду до України та виїзду з неї, або розширити межі прийнятного ризику.

У розірваній війною країні, де авіаперельоти надто небезпечні, щоб про них навіть думати, дороги є очевидним варіантом, але вони перевантажені, небезпечні та обтяжені довгими, виснажливими чергами на кордоні.

Потрібні нові ідеї для підтримання потоку високопоставлених гостей до Києва в час, коли демонстрація підтримки, реальна допомога та належне партнерство є надзвичайно важливими.

Ймовірно, що без можливості скористатися швидким і безпечним залізничним сполученням західні посадовці, яким доведеться витратити на дорогу більше ніж 10 годин в один бік, переглянуть своє рішення і запитають себе, чи не краще просто провести віддалену відеоконференцію.

Це, ймовірно, є частиною мети Росії — позбавити Україну можливості легко та вільно користуватися своїми прикордонними переходами та залізничною мережею для перевезення товарів та важливих гостей, а також тримати своїх західних сусідів у напрузі.

Поступова ескалація з боку Москви відчувається вже протягом багатьох років: випадки саботажу стають дедалі частішими, а безвідповідальні дії у вигляді блукаючих дронів чи балістичних ракет, що перетинають кордон і випробовують зовнішні оборонні лінії НАТО, стають дедалі частішими.

Останній приклад стався рано вівторка, коли Литва повідомила, що винищувачі НАТО збили дрон, який вторгся в її повітряний простір.

«У зв’язку з посиленням агресії Росії проти України така готовність є життєво важливою для нашого регіону», — заявив президент Литви Гітанас Науседа.

Жодне з цих постійних випробувань не є випадковим.

Все це вписується в російську доктрину конфлікту в «сірій зоні», за якою ескалація протистояння відбувається поступово, дрібними кроками, жоден з яких сам по собі не здається вартим початку війни.

Однак ситуація стає дедалі похмурішою для НАТО і, звісно, для України.

Москва правильно розраховує на те, що НАТО — розколоте між адміністрацією Трампа та Європою і частково відволікане на Іран — не має ані ресурсів, ані бюджету для повномасштабного конфлікту з Кремлем, який вважає, що перемога — або навіть продовження — цієї війни певним чином є питанням виживання.

Так само і президент Росії Володимир Путін не має ресурсів, щоб ризикнути повномасштабною війною з НАТО.

Але його військово-промислова база повільно вступає в нову еру дешевших, дальніших, точніших і смертоносніших дронів та ракет.

Нові російські безпілотники «Герань-4» і «Герань-5» з реактивним двигуном розвивають швидкість 600 кілометрів (373 милі) на годину і мають дальність польоту понад 1 000 кілометрів.

Україна намагається їх зупинити, і її інженери працюють над цим питанням цілодобово, оскільки це питання життя і смерті.

Для НАТО вони уособлюють майбутнє жахіття, якого європейські країни-члени сподіваються ніколи не зазнати, з огляду на те, що їхні військові видатки на технології, необхідні для самооборони, — м’яко кажучи, марно відстають від сучасних вимог.

Українці вже стикаються з зимою, затьмареною посиленням атак на системи опалення та продовольче забезпечення.

Це неминуче, особливо з огляду на те, що Захід не надав їм додаткових перехоплювачів «Патріот».

Нова боротьба найближчих місяців полягатиме в тому, щоб НАТО протистояло зростаючому впливу, зухвалості та наполегливості Москви, коли йдеться про загрози їхнім кордонам, колишнім прем’єр-міністрам на залізницях і, ймовірно, також прикордонним переходам.

Попередження про ескалацію конфлікту лунають уже кілька місяців.

Після недільного нападу на залізницю для погано оснащеного Західного альянсу настав момент, коли ці попередження стали реальністю.

Джерело: edition.cnn.com/2026/09/14/europe/russia-drone-strike-ukraine-poland-rail-nato-diplomacy-intl