Морські дрони та межі військової магії

12 липня три безпілотні надводні судна (USV), навантажені вибухівкою, увійшли в ворожий порт, прорвалися крізь будь-які оборонні споруди, що там могли бути, і підірвали сухий док, у якому перебував підводний човен, що проходив технічне обслуговування.

Якби ці БПС були українськими, а ціллю — російська база, про цей напад роботів уже давно б не згадували.

Але 8-метрові безпілотні надводні судна «Corsair» від компанії Saronic Technologies належали Центральному командуванню США. А ціллю була військово-морська база в іранському порту Бандар-Аббас.

Як заявило CENTCOM, це був «перший випадок, коли американські збройні сили застосували морські дрони в бойових операціях».

Так само все більше країн, включаючи США, переходять на одноразові повітряні дрони типу «Шахед», якими Росія й Україна обстрілюють одна одну сотнями; все більше країн також переходять на одноразові безпілотні морські судна, на яких українські сили побудували свою стратегію блокування морських шляхів.

Безпілотні морські апарати (USV) дешеві й потужні. Але вони не є панацеєю для військово-морських сил. Поспішаючи ввести в дію вибухові роботизовані катери, країни ризикують використовувати їх не за призначенням. Незважаючи на всі свої численні переваги, ударні USV не є повноцінною заміною дорожчих протикорабельних боєприпасів.

Вони є доповненням, а не заміною.

Концепція завантаженого вибухівкою дистанційно керованого катера-бомби не є новою.

Але українські військові довели цю ідею до досконалості після втрати більшості своїх військових кораблів у перші дні широкомасштабної війни Росії проти України, що розпочалася в лютому 2022 року.

Уже наступного року українські безпілотні судна, зокрема 6-метрове «Sea Baby» та 5,5-метрове «Magura», кожне з яких коштувало кілька сотень тисяч доларів, переслідували російські військові кораблі у Чорному морі.

Через три роки серед жертв безпілотних суден, керованих через супутник, є щонайменше один корвет, кілька десантних кораблів, кілька патрульних катерів, одне дослідницьке судно та один танкер.

Озброєні дистанційно керованими гарматами, ракетами, ракетами «земля-повітря» і навіть бойовими дронами з видом від першої особи, ці безпілотні катери збивали російські вертольоти та літаки й чинили тиск на сухопутні війська вздовж узбережжя Чорного моря, особливо в Криму.

У липні український безпілотний катер навіть висадився на берег на Кінбурнській косі на півдні України та висадив наземного робота, озброєного гарматою: це був перший в історії повністю роботизований амфібійний десант.

З огляду на їхню низьку вартість та гучні успіхи, не дивно, що безпілотні катери привернули увагу інших країн. Військово-морським силам США не бракує традиційних бойових кораблів, але навіть вони знайшли нішу у своїй структурі для вибухових безпілотних суден.

Тепер військово-морські сили усього світу поспішають ввести в дію власні одноразові вибухові катери. Тайвань практично переглядає свою стратегію блокування морських шляхів, щоб включити до неї велику флотилію безпілотних суден.

Тим, хто пізно долучився до цього процесу, слід діяти обережно.

Повільні, легко помітні з повітря та схильні до втрати орієнтації в умовах сильного радіоперешкоджання, безпілотні судна насправді досить легко знищити підготовленому супротивнику.

З кінця 2024 до кінця 2025 року не було зафіксовано жодного випадку знищення російських військових кораблів, оскільки ті, що вціліли з Чорноморського флоту, відступили до якорної стоянки в Новоросійську на півдні Росії, яка захищена фізичними бар’єрами, повітряним і морським патрулюванням, а також великою кількістю моряків, озброєних важкими кулеметами.

Українські безпілотні надводні судна нарешті знову почали фіксувати влучання на межі 2025–2026 років, але лише тому, що українське керівництво ухвалило свідоме й ризиковане рішення про ескалацію військово-морської війни на Чорному морі, завдавши до 19 липня ударів по 183 суховантажних суднах, танкерах та допоміжних суднах, що належали до незареєстрованого російського комерційного «тіньового флоту».

Цей крок спровокував російські удари у відповідь по українських зернових суднах.

Безпілотні надводні судна не можуть замінити швидкі, точні та низьколітаючі протикорабельні крилаті ракети, які, можливо, коштують у п’ять-шість разів дорожче за одиницю, ніж безпілотне надводне судно, але мають набагато вищу виживаність і набагато більший руйнівний потенціал завдяки поєднанню великих боєголовок та кінетичної енергії.

Недарма більшість протикорабельних ударів у періодичній війні США проти Ірану було здійснено за допомогою крилатих ракет повітряного запуску або, в одному моторошному випадку, торпедою, випущеною з прихованого атомного підводного човна-атакувальника.

Незважаючи на всі свої ранні успіхи на Чорному морі, безпілотні кораблі (USV) все ще залишаються зброєю відчаю.

Або, у кращому разі, тимчасовим засобом, що забезпечує недорогі боєприпаси для посилення сил, які перешкоджають доступу до морських просторів.

Показово, що сама Україна досі інвестує мільярди доларів у нові протикорабельні крилаті ракети, навіть попри те, що активно робить ставку на безпілотні кораблі.

Те, що ці американські «Корсари» змогли проникнути до Бандар-Аббаса й підірвати сухий док, більше свідчить про стан іранської берегової оборони після місяців спорадичних обстрілів, ніж про потенціал таких безпілотних суден переписати військово-морську доктрину.

Джерело: cepa.org