Атаки Росії на цивільні вантажні судна, що прямують до українських портів у Чорному морі, паралізують життєво важливий експортний коридор Києва: у середу жодне судно не зайшло в жоден із трьох українських портів в Одеській області — вперше з моменту створення коридору в 2023 році.
«Росія тримає у заручниках глобальну продовольчу безпеку. Сьогодні через український морський коридор у Чорному морі не пройшло жодного судна — саме в розпал збору врожаю. Це навмисний економічний та гуманітарний терор», — заявив у середу ввечері міністр закордонних справ України Андрій Сибіха.
«Так само, як Іран націлився на енергетичні маршрути в Ормузькій протоці, Росія зараз націлилася на світові продовольчі ринки в Чорному морі. Мільйони сімей в Африці, Азії, на Близькому Сході та в Латинській Америці можуть зіткнутися зі зростанням цін і голодом, якщо цей терор триватиме», — додав Сибіха.
Ці атаки змусили судноплавного гіганта Maersk припинити роботу в Чорноморському риболовецькому порту в Одеській області цього тижня, перенаправивши вантажі до румунського порту Констанца.
Україна заявляє, що й надалі забезпечуватиме безпеку, але власники суден вирішили зупинити рух через посилення загроз безпеці.
«Раніше також було багато випадків ураження суден, але більшість із них стосувалася суден, які вже стояли в портах», — повідомив Politico Андрій Клименко, керівник Групи стратегічних досліджень та моніторингу Чорного та Балтійського морів.
Власники суден призупинили операції, бажаючи подивитися, як розвиватиметься ситуація і яке нове рішення зможе знайти Україна, додав Клименко.
Дії Росії спонукали Україну звернутися з проханням про скликання термінового засідання Ради Безпеки ООН 27 липня, закликавши всі держави негайно вимагати від Москви припинити атаки на свободу судноплавства в Чорному морі.
Атаки посилилися після того, як Україна завдала серії успішних ударів по нафтовим танкерам російського «тіньового флоту» в Азовському та Чорному морях, змусивши Росію зупинити експорт на початку цього місяця.
Однак було б неправильно стверджувати, що це є відповіддю, оскільки Росія ніколи не припиняла атак на українські порти та вантажі, зазначив Клименко.
«Така інтерпретація лише допомогла б Росії нав’язати нам морське перемир’я, що було б вигідним лише для Кремля, оскільки йому потрібно продавати нафту», — додав експерт.
Речник ВМС України Дмитро Плетенчук зазначив, що існує велика різниця: тоді як Росія обстрілює судна, що діють цілком законно, Україна націлює свої удари на вантажні судна, які порушують морське право, незаконно перевозячи нафту, що підпадає під санкції, або заходячи в порти окупованих територій України.
«Війна на морі ніколи не припинялася. Ми вже опинялися в подібній ситуації. Так, тиск посилився, і так, судноплавні компанії бачать ризики та скорочують операції. Але ми продовжуватимемо працювати над відновленням максимальної пропускної спроможності нашого морського коридору», — додав Плетенчук.
Блокада Росією українських портів у 2022 році паралізувала життєво важливий експорт сільськогосподарської продукції та сприяла зростанню світових цін на продовольство на понад 60 відсотків до березня.
Однак після того, як ВМС України створили захищений морський коридор у Чорному морі, країна експортувала через нього понад 168,9 млн тонн вантажів, зокрема понад 100 млн тонн зерна, значна частина якого була призначена для країн Глобального Півдня, незважаючи на неодноразові російські атаки на одеські порти.
Джерело: www.politico.eu
Ми збираємо новини з Reuters, BBC, Bloomberg та інших світових ЗМІ.
Коротко, факти, без фейків та зайвого галасу.
👉 Підписуйтесь у Telegram
