У київському науково-дослідному інституті досліджують частини російських ракет і безпілотників. У ньому йдеться про те, що зброя постійно розвивається – незмінною залишається лише частка західних мікросхем.
Андрий Кульчицький не схильний до сентиментальності. Можливо, це через його військове походження. Але, можливо, в його голові забагато фактів. «Це раніше була ракета С-300, а там є Х-55. Її збили під Києвом з ПЗРК Stinger, і – бум, її не стало! А це була крилата ракета Х-101, яка в селі між Житомиром і Одесою вбила 80-річного чоловіка з дружиною і зруйнувала всю будівлю», – не дає перепочинку слухачам Кульчицький. Він постійно перераховує типи зброї та місця ударів. Він показує на купу ракетного сміття, що лежить надворі під дахом з оргскла. Він кілька разів стукає пальцями по сталевих корпусах частин ракети. Деякі мають маленькі таблички з назвами типів і поясненнями – майже як у музеї.
Кульчицький, однак, веде не через виставку, а через двір «Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України». Усі ракети та безпілотники, які лежать тут перед ним частинами, впали на Україну за останні два роки. Команда з восьми криміналістів Кульчицького зараз досліджує залишки російської зброї. Вони працюють у невеликих будівельних контейнерах на задньому дворі інституту. Результати розслідування дають змогу відкрити кримінальне провадження та довести збитки в суді. Криміналісти розбирають залишки зброї до дрібниць, класифікуючи та досліджуючи кожен чіп.
Не бракує нових тем для дослідження. Щодня в інститут надходять посилки, які доставляються до Києва з усієї країни. Під плексигласовим дахом у дворі звалені сотні блакитних мішків для сміття з частинами ракет і безпілотників, і вони все ще чекають на експертизу. За будівельними контейнерами на паркані складено ще більше мішків. До них приклеєні невеликі прозорі конверти з документами, на яких зазначено місце удару та інші деталі.
Кульчицький каже, що його департамент все ще має понад 4000 незавершених криміналістичних аналізів. Всі стараються, але встигнути неможливо. Іноді щось висувається, наприклад, за вказівкою спецслужби. Примітно, що російські ракети, які вдарили по Києву в січні, були виготовлені лише в четвертому кварталі 2023 року. Це означає дуже короткий шлях від заводу до використання, уникаючи об’їздів і складів. Тут важко встигати за таким темпом.
Тут експерти можуть зрозуміти різні етапи розробки дронів. Після деякої затримки більша частина військового обладнання врешті опиняється на одному зі столів будівельних контейнерів інституту. Кульчицький пояснює еволюцію іранських безпілотників Шахед: У 2022 році в українських містах спрацювали перші безпілотники з російською назвою Герань-2 і літерою М. «Це суто іранські моделі, ми бачимо іранський двигун, іранський корпус і іранський вибуховий пристрій».
У якийсь момент з’явилися модифіковані дрони Shahed з російською літерою «Ы». Очевидно, вони вже зібрані в Росії, тому що містять російські компоненти, а також іранські. Тепер є шахеди з літерою К, показує Кульчицький на темний шматок крила. Сам корпус зроблений зовсім з іншого матеріалу, а система навігації та управління тепер російські. Це співпадає з повідомленнями про те, що росія почала самостійне виробництво іранських безпілотників Шахед-136 в особливій економічній зоні Алабуга в Республіці Татарстан.
Кульчицький каже, що двигуни зазвичай надходять із Китаю, і кожен може замовити їх онлайн. Ціна на піратські копії (оригінального німецького двигуна) стрімко зросла з 2022 року. «Бізнес є бізнес, навіть з китайцями», – каже він. Завдяки новому чорному покриттю дрони Шахед важче побачити вночі. У разі атаки українські ППО освітлюють небо прожекторами для виявлення білих іранських безпілотників.
Нарешті Кульчицький проводить відвідувачів у кімнату, де співробітник виконує детальну роботу. На його столі лежать друковані плати з різними компонентами. Кожен з них має бути засекречений і задокументований. Серед них і західні. На запитання, чи суттєво змінилася їх частка з початку війни через санкції, Кульчицький не залишає місця для нюансів: «Ні, ні в якому разі». Він упевнений, що жодна російська ракета не могла б літати без західних мікрочіпів. Начебто на доказ показує «мозок» російського розвідувального безпілотника. Він перераховує напівпровідники, роз’єми та інші електронні компоненти. «Вся електроніка тут імпортна, жодної російської». Навіть фотоапарат виробництва Sony.
своїх розслідувань. Там перераховані іноземні компоненти, які були виявлені в російській зброї. Ви можете переглянути результати, відсортовані за країною-виробником або системою зброї. «Нові» чорні дрони Шахед-136, наприклад, містять компоненти зі Швейцарії, Америки та Китаю. Численні німецькі компоненти також перераховані на веб-сайті. Список довгий: мікросхеми від виробника напівпровідників Infineon в уламках ракети Tornado S. Кульковий підшипник Шахед-136 від FAG Kugelfischer Georg Schäfer AG. Роз’єм для друкованої плати від Harting, знайдений у ракеті «Іскандер», і багато іншого.
Західні напівпровідники також знайшли в ракеті північнокорейського виробництва, яка вдарила по Харкову в січні. Про це повідомила неурядова організація Conflict Armament Research (CAR). У звіті зазначено, що багато компонентів, що входять до її складу, були вироблені протягом останніх трьох років, незважаючи на всі санкції. Однак політичних заяв Кульчицького в Києві про їх ефективність немає. Він просто описує те, що бачить кожен день.
https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/ukraine-findet-trotz-sanktionen-westliche-bauteile-in-russischen-raketen-19554676.html
