Серед ночі на пагорбах північної Норвегії група солдатів безшумно рухається на лижах до ворожої цілі. Холод розряджає батареї в окулярах нічного бачення командира патруля і сковує його лижі, ускладнюючи маневрування. GPS глючить. На вулиці -37°C, але через пронизливий вітер здається, що ще холодніше.
Солдати, члени норвезького полку військової розвідки, є одними з 13 чоловіків, які беруть участь у навчаннях, щоб перевірити вплив арктичних умов на їхнє спорядження, тіло і розум. Їхнє завдання – вижити протягом 100 днів, що більш ніж удвічі перевищує тривалість попередніх військових експедицій до цієї частини Норвегії.
«Це як подорож на Місяць. Ми не знаємо, чого очікувати», – сказав командир патруля. (З міркувань безпеки військові попросили не називати імена солдатів, згаданих у цій статті).
Норвезька експедиція відбувається в той час, коли Європа бореться з реальністю своїх оборонних можливостей, особливо в світлі зміни ставлення адміністрації Трампа до підтримки західноєвропейських союзників.
Також зростає відчуття, що Арктика може стати ареною майбутнього конфлікту. Після вторгнення Росії в Україну до НАТО вступили Фінляндія і Швеція. Останніми роками Росія провела великі військові навчання на північ від Сибіру, НАТО зосередила частину своїх найбільших військових навчань з часів холодної війни на Арктиці, а берегова охорона Китаю вперше увійшла в Північний Льодовитий океан, патрулюючи разом з російськими кораблями. Президент Дональд Трамп привернув більше уваги до регіону, пообіцявши придбати Гренландію, назвавши володіння цією територією «необхідністю» для національної безпеки.
Військові експерти кажуть, що всі ці фактори створюють нову нагальну потребу в розумінні і подоланні людських і технологічних обмежень військових операцій в екстремальних арктичних умовах. Майже все, що стосується роботи солдата, має бути переосмислено в умовах таких низьких температур, починаючи від реакції організму на використання нових технологій і закінчуючи роботою з пораненими.
З технологічної точки зору, арктична війна може здатися кроком назад у часі. «Супутникове позиціонування радарів і всього, що пов’язане з електромагнітним середовищем, сильно порушується як відстанню, так і постійними перешкодами, які існують в регіоні», – сказав Матьє Буле, науковий співробітник з питань трансатлантичної оборони і безпеки в Центрі аналізу європейської політики, маючи на увазі перешкоди, які включають сонячні спалахи і віддзеркалення сонячного світла на воді або льоду. Час автономної роботи і виявлення цілей також є більш складними завданнями. «Що не кажи, а все стає складнішим», – сказав Булеге.
Запас ходу акумуляторів електромобілів може скоротитися вдвічі в умовах екстремального холоду, каже Хайді Андреассен, співзасновник і партнер компанії Testnor, яка допомагає випробовувати військову і цивільну продукцію в Арктиці. Ще одна проблема: арктичні вітри досить сильні, щоб зірвати двері з автомобіля, а ще, за словами Андреассен, вони можуть збивати солону воду, що призводить до виходу з ладу обладнання. «Для багатьох є несподіванкою, наскільки суворим може бути навколишнє середовище для різних видів техніки», – сказала вона.
Рікке Амільде Сехус, головний науковий співробітник Норвезького інституту оборонних досліджень, випробовувала дрони за температури -30°C. «Якщо вітер сильніший за вітер, безпілотники можуть не витримати. «Якщо вітер сильніший за максимальну швидкість ваших [дронів], у вас проблеми», – сказала вона. Її команда намагається навчити безпілотники виявляти і уникати поганої погоди, використовуючи передбачувану швидкість вітру, щоб розрахувати, скільки заряду батареї їм потрібно, щоб повернутися додому, і попередити операторів про загрозу ожеледиці.
www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-25/norway-tests-military-limits-in-arctic-as-tensions-with-russia-rise
