Китайський суховантаж Yi Peng 3 вже понад тиждень оточений військовими кораблями НАТО через підозри, що він навмисно розірвав два критично важливих підводних кабелі передачі даних в Балтійському морі.
Інцидент, який зараз розслідується, привернув увагу до морської безпеки і посилив напруженість у відносинах між Пекіном і європейськими столицями, повідомляє The Wall Street Journal.
Перетягування якоря викликає підозри
Європейські слідчі вважають, що 225-метрове судно Yi Peng 3, завантажене російськими добривами, перетягнуло свій якір на понад 100 миль, перерізавши кабелі між Швецією, Литвою, Німеччиною і Фінляндією 17-18 листопада.
«Вкрай малоймовірно, що капітан не помітив би, що його судно опустилося і потягнуло за собою якір», – сказав старший слідчий.
Судно, що належить китайській компанії Ningbo Yipeng Shipping, вийшло з російського порту Усть-Луга 15 листопада.
Слідчі з’ясовують, чи вплинула російська розвідка на капітана, що може зробити цей інцидент частиною більш широкої системи атак на критично важливу інфраструктуру Європи, ймовірно, організовану Москвою.
Заяви про диверсію і юридичне маневрування
Під час проходження траєкторії перерізання кабелю Yi Peng 3 зазнав «темного інциденту», в результаті якого вимкнувся його транспондер і значно знизилася швидкість.
Коли судно піднялося з якоря в протоці Каттегат, його перехопили кораблі ВМС Данії. Пошкодження якоря і корпусу судна були схожі на розриви кабелів, за словами людей, знайомих із зондом.
Швеція і Німеччина розпочали розслідування диверсії після цього інциденту. Кораблі НАТО з Данії, Німеччини і Швеції зараз охороняють судно, поки влада веде переговори про доступ для допиту екіпажу.
Міжнародне морське право забороняє примусове переміщення судна до порту НАТО.
Кремль відкинув звинувачення як «абсурдні» і порівняв їх з необґрунтованими заявами про саботаж будівництва газопроводу «Північний потік» у 2022 році.
Тим часом речниця МЗС Китаю Мао Нін підтвердила підтримку Пекіном захисту підводних кабелів відповідно до міжнародного права.
Модель тіньової війни?
Підводний човен «І Пенг 3» приєднався до зростаючого списку інцидентів, що підживлюють підозри Заходу в таємних операціях Росії. Минулого року інший китайський корабель Newnew Polar Bear нібито перерізав фінський газопровід і кабель, перевозячи російських моряків.
Судно Yi Peng 3, яке до березня 2024 року працювало виключно в китайських водах, відтоді перевозило російські вантажі, часто відвідуючи російські порти.
Хоча ця закономірність не є остаточним доказом причетності Росії, вона є «ключовим напрямком розслідування», – сказав Бенджамін Л. Шмітт з Університету Пенсильванії.
Поки слідчі оцінюють збитки за допомогою підводних дронів та інших методів, цей випадок підкреслює складний взаємозв’язок між морським правом, міжнародною торгівлею і національною безпекою в Балтійському морі.
https://www.newsweek.com/chinese-vessel-allegedly-drags-anchor-severs-undersea-cable-links-1992580
