Китайський автовиробник Chery почав збирати автомобілі в Росії для продажу в країні на трьох заводах, звільнених західними конкурентами, включаючи Volkswagen і Mercedes, повідомили Reuters п’ять осіб, знайомих з цим питанням.
Китайські автовиробники захопили більше половини російського автомобільного ринку за обсягом продажів після того, як більшість західних конкурентів залишили країну після вторгнення Москви в Україну в лютому 2022 року.
Тепер вони розширюють свій вплив і на внутрішнє виробництво в Росії, підкреслюючи, що Пекін відіграє все більш впливову роль у зміні виробничого ландшафту та економіки Росії після вторгнення.
За словами співрозмовників, окрім імпорту готових автомобілів до Росії, компанія Chery, на яку припадає майже п’ята частина російських продажів легкових автомобілів, імпортує майже готові автомобілі і завершує їхнє складання на трьох російських заводах.
Четверо з цих людей, включаючи дилерів, які керують відносинами з заводами, відмовилися назвати свої імена, оскільки вони не уповноважені спілкуватися зі ЗМІ.
Найбільший китайський експортер автомобілів, ймовірно, робить ставку на високий попит в країні, оскільки внутрішній ринок Росії бореться з обмеженим виробництвом і недовикористанням виробничих потужностей, кажуть джерела.
У письмовій заяві Chery повідомила, що постачає на російський ринок легкові автомобілі, але не планує будувати або купувати там власні заводи. Компанія не надала коментарів у відповідь на запитання Reuters щодо збирання автомобілів на заводах.
Про рішення Chery розпочати виробництво на трьох заводах і запуск продажів моделей, які там збираються, раніше не повідомлялося.
Росія підвищує мита на імпортні автомобілі, що потенційно заохочує іноземних автовиробників локалізувати виробництво.
Плани глобальної експансії Chery передбачають вихід компанії на більш ніж 60 нових ринків протягом наступних трьох років, заявив у липні віце-президент Шон Сюй.
Після рішення Європейського Союзу затвердити тарифи на імпорт електромобілів, вироблених у Китаї, електромобілі Chery, вироблені в Китаї, будуть обкладатися додатковим митом.
Плани Chery виробляти деякі моделі в Росії отримали схвалення на відповідність стандартам безпеки, як свідчать російські документи, датовані лютим-серпнем, з якими ознайомилося агентство Reuters.
НОВА МОДЕЛЬ XCITE
На заводах, які колись належали Volkswagen, Mercedes-Benz і Nissan, моделі Chery Tiggo SUV і Exeed сходять з конвеєра під наглядом нових російських власників, розповіли Reuters автодилери і двоє людей, знайомих з цим питанням.
На Санкт-Петербурзькому автомобільному заводі, проданому японською компанією Nissan російській державі наприкінці 2022 року, Tiggo 7 ребрендують у Xcite X-Cross 7, повідомив один із співрозмовників Reuters.
Представник Nissan відмовився від коментарів.
Xcite став «найкращим новим брендом» в Росії на церемонії нагородження позашляховиків наприкінці вересня. Завод, запускаючи виробництво в січні, заявив, що працює з неназваним «міжнародним партнером». З травня по вересень він продав 3 447 автомобілів.
Ребрендинг китайського автомобіля в російський відображає підхід, застосований до «Москвича» радянських часів, який був відроджений на колишньому заводі Renault в Москві в 2022 році.
Москвич був ребрендованим компактним кросовером, виробленим китайською компанією JAC, повідомляли тоді джерела, а обладнання JAC було представлено на презентації наприкінці 2022 року.
За словами одного з джерел, Chery і Росія прагнуть мінімізувати розголос про виробництво в Росії. Співпраця Китаю з Росією вже привернула пильну увагу Заходу, який прагне придушити зусилля, що можуть допомогти Росії переслідувати її вторгнення в Україну.
Дії компанії в Росії повністю відокремлені від її планів європейської експансії, заявив агентству Reuters представник європейської штаб-квартири Chery у Франкфурті-на-Майні.
Міністерство промисловості і торгівлі Росії не відповіло на запит про коментарі.
ФІНАЛЬНА ЗБІРКА
У Калузі, за дві години на південь від Москви, автодилер AGR Automotive збирає кросовери Chery Tiggo в невеликих обсягах на заводі з річною потужністю 225 000 автомобілів, повідомили троє з п’яти осіб, знайомих з цим питанням.
AGR не відповіла на запит про коментарі.
Михайло Погонов, бренд-менеджер нових автомобілів Chery в підмосковному дилерському центрі ASC Group, сказав, що моделі Chery вже збираються в Калузі, зокрема кросовери Tiggo, під наглядом інженерів Chery.
У шоу-румі, де виставлено 7 моделей Tiggo, він повідомив Reuters, що у вересні продав 142 автомобілі Chery, що більш ніж удвічі перевищує загальний показник жовтня 2023 року.
«Зростання продажів вже становить понад 100%», – сказав Погонов.
За даними російського аналітичного агентства «Автостат», у 2023 році Chery, разом з брендами, які їй належать, такими як Exeed і Omoda, майже в чотири рази збільшила продажі нових автомобілів у Росії до трохи більше ніж 200 000 автомобілів порівняно з 2022 роком. Згідно з даними «Автостату», у 2024 році цей показник вже перевищив аналогічний показник.
Заступник губернатора області Володимир Попов заявив у серпні, що калузький завод, який простоював майже два роки, поки його колишній власник Volkswagen вів переговори про вихід з нього, цього року випустить 27 000 автомобілів.
Volkswagen не відповів на запит про коментарі.
За словами одного з джерел, експортна стратегія Chery відома як «напівфабрикат» (SKD), коли моделі Tiggo надходять на завод в Калузі майже повністю зібраними. Chery платить власникам заводу за те, щоб вони завершували збірку там.
За словами двох автодилерів, на іншому заводі в Єсипово в Московській області виробляється Exeed VX, середньорозмірний розкішний кросовер Chery. Газета «Комерсант» вперше повідомила про плани виробництва Exeed на цьому заводі.
Завод, проданий Mercedes-Benz автомобільному дилеру «Автодом» у квітні 2023 року, має річну потужність 25 000 автомобілів.
У Mercedes-Benz заявили, що «Автодом» відповідає за роботу заводу з квітня 2023 року. В «Автодомі» відмовилися від коментарів.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-chery-assembles-cars-russian-plants-vacated-by-western-rivals-2024-10-10/
