Часто навіть повідомлень про міни вистачає, щоб порушити морський рух. Навіть якби судновласники, екіпажі та страховики не знали про ракетну загрозу в Ормузькій протоці, новинних повідомлень про морські міни у вузьких водах, ймовірно, було б достатньо, щоб зупинити комерційний рух, який Іран не спрямовував би безпечними маршрутами.
Це стосується навіть ВМС США. Одна-єдина недорога міна може становити загрозу для військового корабля вартістю в мільярди доларів, і жоден флот, незалежно від технологічної переваги, не може собі дозволити це ігнорувати.
Для успіху мінної війни не обов’язково потоплювати кораблі. Вона діє шляхом створення неприйнятного ризику. Тож морський доступ через протоку може визначатися не стільки вогневою потужністю, скільки обережністю, невизначеністю та повільною реакцією сил протимінної оборони. Щоб цей ефект був тривалим, Ірану знадобляться засоби для його підтримки. Щоб зрозуміти, що буде далі, нам потрібно зрозуміти мінні можливості Ірану.
За оцінками, перед війною країна мала запас від 5 000 до 6 000 морських мін, хоча американські та ізраїльські сили знищили частину з них. Міни класифікуються за їхнім розташуванням у воді (дрейфують на поверхні, лежать на дні або плавають на поверхні чи трохи нижче неї, прикріплені до дна) та за способом спрацьовування заряду (при контакті з кораблем або при виявленні його наближення за допомогою певного впливу — звуку, тиску, магнетизму або їхньої комбінації). В арсеналі Ірану є міни, що спрацьовують під впливом дна, прикріплені контактні, прикріплені до дна та дрейфуючі.
Морські міни мають очевидні переваги як морська зброя. Вони не вимагають особливої підготовки або підтримки фахівців. Їх легко розгортати: їх можна розміщувати у воді з цивільних суден, невеликих плавзасобів або підводних човнів. І на відміну від багатьох інших видів морської зброї, їх можна встановлювати без прямого бойового зіткнення з противником, і вони залишаються неактивними, доки їх не активує судно, що проходить повз. Ці характеристики роблять міни однією з найбільш економічно ефективних зброї, доступних для слабших і поступаються за силою сил.
За належних умов протидіяти їм важко. Їхня присутність може ускладнити тактичну ситуацію, обмежуючи або унеможливлюючи доступ військово-морських сил та торгового судноплавства, доки не буде вжито заходів протидії для забезпечення безпечного проходження.
Протимінні заходи — це методичні, ресурсомісткі процеси. Останні зусилля з їхньої модернізації зосереджувалися на тому, щоб тримати міннопошукові судна та їхні екіпажі поза мінним полем, переклавши виявлення та розмінування на автономні та безпілотні системи.
Прогрес у галузі високоточних гідролокаторів значно покращив здатність виявляти та класифікувати об’єкти, схожі на міни, часто у великому масштабі та з суден, що діють далеко від замінованої зони. Однак, хоча виявлення дедалі частіше здійснюється за допомогою дистанційних систем, процеси ідентифікації та знешкодження все ще певною мірою пов’язані з мінними тральщиками.
Це створює дедалі більші оперативні труднощі. У вузьких і завантажених водних шляхах, таких як Ормузька протока, обережні припущення щодо безпечної відстані можуть змусити тральщики триматися на відстані десятків кілометрів від підозрілих мінних полів. Автономні апарати, можливо, здатні обстежувати великі території, але для підтвердження та знешкодження окремих мін все одно потрібні дії на досить близькій відстані, причому часто дистанційно керовані системи працюють на межі своїх можливостей щодо дальності, автономності та керованості.
В результаті терміни розмінування можуть збільшитися з днів до тижнів і навіть місяців, особливо коли масштаби мінної загрози невідомі. У міру подовження цих термінів розмінування зростає також тягар захисту сил протимінної оборони від атак. Цей захист повинні забезпечувати військові кораблі.
Іран погрожував розширити операції з розмінування моря по всьому Перській затоці, якщо його узбережжя або острови зазнають нападу. У міру розвитку війни розмінування може поширитися на Червоне море та протоку Баб-ель-Мандеб через посередників Ірану — бойовиків-хуситів з Ємену.
Хуті вже використовували морські міни раніше. У 2017 році вони встановили сотні мін біля узбережжя Ємену, щоб стримати морські операції сил під проводом Саудівської Аравії під час конфлікту в Ємені. Участь хуті в поточній війні вже розширюється, про що свідчать нещодавні удари по Ізраїлю.
Якщо метою Ірану є посилення хаосу для своїх супротивників, він, ймовірно, почне встановлювати морські міни по всьому Перській затоці. У цій обмеженій зоні щільність судноплавства висока, і більшість підходів до портів та гаваней вразливі до мінування (або просто оголошення про мінування). До них належать водні шляхи, що обслуговують Бахрейн, Ірак, Кувейт, Катар, Саудівську Аравію та Об’єднані Арабські Емірати. Оман також може стати мішенню.
Судноплавні шляхи, що ведуть до портів та гаваней цих країн і виходять з них, добре відомі іранським військовим стратегам. Мілководні ділянки цих підходів добре підходять для іранських наземних мін, зокрема Maham-2, яка має циліндричну форму, вибухову потужність 350 кг і може діяти на глибині до 50 метрів, та Maham-7, яка має конічну форму, містить 150 кг вибухівки і може діяти на глибині 35 метрів.
У глибших районах Перської затоки ефективними будуть прив’язані міни Ірану. Їх можна прив’язувати до морського дна на глибині до 100 метрів. Їх, ймовірно, використовуватимуть у встановлених морських шляхах, якорних стоянках та інших районах з інтенсивним рухом.
Іран також може розставити плавучі міни, які пускають на дрейф і які рухатимуться за течією та вітром. Плавучі міни за своєю природою неконтрольовані і становлять небезпеку для всього судноплавства, включаючи судна тієї країни, яка їх встановлює.
Іран має кілька варіантів розгортання морських мін, включаючи використання сотень, якщо не тисяч, човнів. Цю роботу можуть виконувати і підводні човни, а міні-підводні човни іранського класу «Гадір» особливо добре підходять для мінування, оскільки можуть діяти на глибині до 30 метрів.
Прив’язані міни, найімовірніше, будуть встановлюватися з човнів у водах глибиною понад 40 метрів, тоді як міни, що спрацьовують під впливом дна, можуть встановлюватися або міні-підводними човнами, або надводними суднами на мілководді біля підходів до портів і гаваней.
Плавучі міни можуть встановлюватися з невеликих надводних суден або навіть з берега. Опинившись у воді, вони будуть переноситися течіями, збільшуючи ризик для суден союзників і нейтральних країн, причому їхнє остаточне місцезнаходження часто є непередбачуваним.
Іран має досвід використання морських мін у регіоні Перської затоки, зокрема під час «танкерної війни» 1984–1988 років, що була частиною ірано-іракської війни. У 1987 році танкер SS «Бріджетон» натрапив на іранську контактну міну, хоча й був частиною конвою, який супроводжував ВМС США. У 1988 році міна пошкодила фрегат USS Samuel B Roberts; ремонт обійшовся приблизно в 90 мільйонів доларів США.
Місяць атак США та Ізраїлю на Іран, що розпочався 28 лютого, значно погіршив військовий потенціал Ірану, але країна все ще може розставляти мінні поля по всьому Перській затоці та змусити хуситів розставляти їх у Червоному морі. У міру продовження війни ймовірність того, що Іран знову вдасться до морських мін, зростає з кожним днем. Чи перетнув він уже стратегічний поріг у великому масштабі, залишається незрозумілим. Однак очевидно, що Іран має здатність використовувати міни для досягнення стратегічного ефекту.
Джерело: www.19fortyfive.com
Ми збираємо новини з Reuters, BBC, Bloomberg та інших світових ЗМІ.
Коротко, факти, без фейків та зайвого галасу.
👉 Підписуйтесь у Telegram
